Мы, евреи, - народ героический. Мы воевали вместе со всеми и не хуже других.


И.М.Левитаc

ПОСВЯЩАЕТСЯ: Евреям России XX века, принимавшим активное участие в боевых действиях и строительстве государства.

Четверг, 05 сентября 2013 12:31
Герой Советского Союза
Полковник

Левитан Владимир Самойлович

1918 - 2000
Сбил 20-ть немецких самолетов

Герой СССР

Орден ЛенинаОрден красного знамениОрден красного знамениОрден Кутузова 3 стОрден Отечественной войны 1 стОрден красной звезды

Медаль за оборону МосквыМедаль за победу над Германией

Награды

орден Ленина (26.10.1944), два ордена Красного Знамени, орден Кутузова 3-й степени, орден Отечественной войны 1-й степени, орден Красной Звезды, медали.


Звания

лейтенант

старший лейтенант

капитан

майор

подполковник

полковник


Должности

пилот

командир звена 170-го истребительного авиационного полка

командир эскадрильи 88-го гвардейского истребительного полка, 8-й гвардейской истребительной авиационной дивизии, 5-го истребительного авиационного корпуса, 2-й воздушной армии, 1-й Украинского фронта

помощника командира 88-го гвардейского истребительного полка  по воздушно-стрелковой службе

заместителя командира 163-го Гвардейского истребительного авиционного полка

командир 979-го истребительного авиционного полка

начальника командного пункта штаба воздушной армии

заместитель начальника штаба воздушной армии


Биография

Левитан Владимир Самойлович – командир эскадрильи 88-го гвардейского истребительного полка (8-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт), гвардии капитан. 

Родился 1 мая 1918 года в селе Жеребец ныне Токмакского района Запорожской области (Украина) в семье рабочего. Еврей. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. Окончил 7 классов, затем ФЗУ, работал токарем, учился в аэроклубе. В армии с 1937 года. В 1939 году окончил Севастопольскую военно-авиационную школу пилотов (ныне Качинское высшее военное авиационное училище) в звании младшего лейтенанта. 

Службу начал в 5-м истребительном авиаполку в Новосибирске, затем в 13-м смешанном авиаполку, дислоцированном под Красноярском. В 1940 году в составе сформированной из лучших летчиков части 38-й эскадрильи был переведен в станицу Апшеронская Краснодарского края. В начале 1941 года эскадрилью передали во вновь формировавшийся 264-й истребительный авиационный полк. Левитана назначили командиром звена. 

К 22 июня 1944 года В.С.Левитан совершил 291 боевой вылет с налётом 255 часов (на ЛаГГ-3 -175, на Ла-5 -116). Из них: на штурмовку войск противника – 39; на разведку -11; на прикрытие наземных войск -124; на перехват и отражение налетов авиации – 80; на сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков – 37. 

В 64 воздушных боях лично сбил 19 (Ю-87 -7; Хе-111 -1; ФВ-190-1; Ме-109 – 9; Макки С-210 – 1) и в составе группы - 4 самолета противника. 

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм гвардии капитану Левитану Владимиру Самойловичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№20601) и медали "Золотая Звезда" (№4607). 

26 марта он совершил свой последний боевой вылет. В начале апреля 1945 года был направлен на Высшие курсы воздушно-стрелковой подготовки в город Липецк. В июне Левитан вернулся в свой полк, находившийся в Чехословакии, на должность помощника командира части по воздушно-стрелковой службе. Весной 1947 года 88-й ГИАП расформировали. Левитана перевели на должность заместителя командира 163-го ГИАП, который находился в Польше. Через год он был назначен командиром 979-го ИАП. Последний из освоенных им типов самолета – реактивный истребитель Як-17. Летал до 1951 года, когда медкомиссией он не был допущен к летной работе. Однако с авиацией Левитан не расстался - он с отличием окончил курсы подготовки начальников штабов и получил назначение в Северный военный округ, в город Петрозаводск, на должность начальника командного пункта штаба воздушной армии. В дальнейшем он стал заместителем начальника штаба этого соединения; ему было присвоено звание полковника. В Петрозаводске Левитан прослужил до 1957 года, затем был переведен на ту же должность в Ташкент. В марте 1959 года полковник В.С.Левитан был по болезни комиссован и уволен в запас. 

В том же году Левитан вернулся в родное Запорожье и поступил на завод "Коммунар" мастером в экспериментальном цехе. В конце года в связи с началом производства "Запорожцев" он был командирован в Горький и Москву для приобретения опыта работы на автомобильных предприятиях, после чего стал начальником гарантийной станции своего завода. В 1960 - 1970 годах Левитан создавал гарантийную сеть Запорожского автозавода в Советском Союзе, затем был переведен на должность директора спортсооружений "Коммунара". В 1973 году его опыт работы в автосервисе решил использовать ВАЗ, предложив организовать сеть обслуживания "Жигулей" в Запорожской области. С порученным делом ветеран Великой Отечественной войны справился успешно. 

С 1987 года - на пенсии. 

Скончался 2 сентября 2000 года. Похоронен в Запорожье, на Капустяном кладбище. 

Награжден орденом Ленина (26.10.1944), 2 орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 3-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями

 

На фронте В.С.Левитан – с октября 1941 года, на мелитопольском направлении Южного фронта, в районе Бердянска, Таганрога, затем принимал участие в сражении за Ростов. Два раза был сбит. 

Вскоре из-за больших потерь эскадрилью расформировали. Звено Левитана передали в 170-й истребительный авиационный полк, который в феврале 1942 года вступил в боевые действия на Южном фронте. 23 марта, сбив итальянский истребитель Макки C-210 , Левитан открыл счет своим победам. В апреле ему в составе семерки 170-го ИАП под командованием капитана Устинова пришлось участвовать в бою против 26 вражеских истребителей: 14 «Макки» и 12 Ме-109. Советские летчики смогли сбить два "Макки" и без потерь вернулись на свой аэродром. 

В мае 170-й полк поддерживал с воздуха наступающие южнее Харькова войска, а затем прикрывал части, выходящие из окружения в районе Изюма - Барвенково. При общем отступлении полк оказался у Терека. В тяжелых летних боях он понес серьезные потери, поэтому в конце августа был снят с фронта и направлен в Аджикабул. Здесь 170-й ИАП получил новые самолеты ЛаГГ-3. Левитан стал заместителем командира 2-й эскадрильи. Полк был готов к отправке на фронт, но 21 декабря 1942 года его расформировали. Эскадрилью, где он служил, направили на Моздокское направление и включили в 166-й истребительный авиаполк, входивший в состав 217-й авиадивизии. 15 января 1943 г. старший лейтенант Левитан стал командиром эскадрильи. 

Южный фронт в это время наступал. Летчики прикрывали наземные войска и штурмовую авиацию, вели разведку, сами штурмовали отступающие вражеские части, бомбили мосты и переправы в районах: Журавская, Березанская, Асыко-Ейская, Ново-Михайловская. Действовать пришлось в крайне тяжелых погодных условиях, при частой смене полевых аэродромов - только за январь полк сменил шесть точек базирования. До конца наступательной операции эскадрилья Левитана не утратила ни одного самолета и ни одного летчика, в то время как дивизия понесла большие потери. За умелое руководство Левитан был награжден орденом Красного Знамени. 

8, 9 и 10 февраля 1943 года полки 217-й истребительной авиадивизии нанесли удары по вражеским аэродромам в районе станиц Тимашевская и Славянская. Всего пилоты дивизии заявили об уничтожении 33 самолетов из 40, находившихся на аэродроме. 10 февраля Левитан возглавлял группу истребителей, атаковавших аэродром у станицы Славянская. В результате было уничтожено 6 Ю-52 на земле, 2 МЕ-109 на взлете и один Ю-88 с планером в воздухе. После двухмесячных боев на Кубани в летной книжке В.С.Левитана появилась запись, гласящая, что он лично "...рассеял и уничтожил до 250 солдат и офицеров противника, 25 автомашин с грузами, 20 повозок с грузами, один паровоз в эшелоне, зенитную батарею, бензоцистерну и мост через реку".

Вскоре 166-й полк убыл в город Иваново. Там в течение марта - апреля он был доукомплектован летным составом и получил новые истребители Ла-5. 25 апреля 1943 года полк снова прибыл на фронт. Он был переименован в 88-й Гвардейский. 217-ю истребительную авиадивизию переименовали в 8-ю Гвардейскую и передали в состав 2-й воздушной армии. 

С 12 мая полк принял участие в боевых действиях в районах Обояни, Свободы, Коротояка, Острогожска. В конце мая эскадрилье Левитана была поставлена задача: не допускать вражеские самолеты-разведчики к местам переброски и рассредоточения наземных войск. Около месяца истребители находились в засадах в нескольких километрах от линии фронта. Со своей задачей они справились, уничтожив десяток ФВ-189. Поскольку на перехват "рамы" поднималось одно или два дежурных звена, то сбитые записывались на общий счет. 2 июля эскадрилья Левитана участвовала в отражении массированного налета противника на Курск. За мужество и отвагу, проявленные в боях под этим городом, Левитан был награжден вторым орденом Красного Знамени. 

На рассвете 5 июля 1943 года, когда началась Курская битва, командир полка майор Рымша поставил полку боевую задачу на перехват вражеских бомбардировщиков в районе Красной Ялуги. В тот день Левитану увеличить свой счет не удалось. Однако на следующий он в одном бою сбил сразу 2 "мессершмитта". Схватка была жаркой, летчики полка дрались против 27 пикирующих бомбардировщиков Ю-87 и 6 Ме-109, сбили 2 пикировщика и пять истребителей прикрытия. 7 июля 8-я ГИАД получила задачу не допустить самолеты противника к станции Прохоровка, на которой выгружались и с ходу шли в бой танкисты генерала М.Е.Катукова. Летчикам удалось сорвать удар по Прохоровке, уничтожив над ней 17 вражеских машин, и не понести при этом потерь. 

8 июля на аэродромы не вернулись самолеты командиров всех трех полков 8-й ГИАД. Однако в целом итог боев на Курской дуге для летчиков дивизии был позитивным. В воздухе они уничтожили около 250 самолетов, из них 22 на счету эскадрильи Левитана. За умелое руководство подразделением во время наступления летом 1943 года он был награжден орденом Кутузова 3-й степени. 

Вскоре воздушные бои начались над Украиной. 11 августа стал самым знаменательным днем в боевой биографии Левитана. Возглавляемая им шестерка Ла-5 встретила 30 бомбардировщиков противника, которых прикрывали 8 истребителей. Летящий впереди группы Левитан с ходу ворвался в строй вражеских самолетов и в первой же атаке сбил два Ю-87. Его товарищи разогнали остальных. Через два часа поднятая по тревоге эскадрилья атаковала группу из 15 Ю-87, которых прикрывали 15 Ме-109. И снова Левитану удалось уничтожить два бомбардировщика. 

Осенью 1943 года получил тяжелые ранения командир полка В.П.Бобков. На время его отсутствия Левитан был назначен исполняющим обязанности командира полка и возглавлял часть при освобождении Киева, Фастова и Белой Церкви, а также во время Корсунь-Шевченковской операции. В январе 1944 года в полк вернулся Бобков, а Левитан снова принял свою эскадрилью. Во время зимнего наступления 88-й ГИАП участвовал в боях по освобождению Винницы и Тернополя. 23 января (по другим данным, на день раньше) Левитан в паре со своим заместителем старшим лейтенантом Высочиным вылетели на разведку в районе Винницы. Не долетая до линии фронта, они встретили четыре вражеских истребителя, с ходу атаковали их и сбили два самолета. Однако подоспевшая к месту боя пара FW-190 подожгла Ла-5 Высочина. Выпрыгнувший с парашютом раненый летчик попал в плен. 

В 1944 году 88-й ГИАП действовал над Польшей. К 22 июня 1944 года, когда В.С.Левитан был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза, он сбил 19 самолётов противника. 19 января 1945 года при сопровождении группы Пе-2 юго-западнее Кракова Левитан сбил ФВ-190. Это был двадцатый, последний самолет, уничтоженный им за годы войны.

Биография предоставлена Л.Е.Шейнманом (г. Ижевск)

    Источники Бодрихин Н.Г. Советские асы. М., 1998 Воробьёв В.П., Ефимов Н.В. Герои Советского Союза. Справочник – СПб., 2010. Герои Советского Союза. Краткий биографический словарь. Т.1. М., 1987 Карленко Д. Левитан Владимир Самуилович. Сайт «Уголок неба» Подвигом славны твои земляки. - Запорожье: 1962 Свердлов Ф.Д. В строю отважных.-М.:«Книга и бизнес»,1992

 

Список известных побед Гвардии майора В. С. Левитана:
(Из книги М. Ю. Быкова - "Победы сталинских соколов".  Изд. "ЯУЗА - ЭКСМО", 2008 год.)


п / п
Д а т а Сбитые
самолёты
Место воздушного боя
(одержанной победы)
Свои
самолёты
1 23.03.1942 г. 1  Ме-109  (в паре - 1 / 2) Васильевка ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7.
2 16.05.1942 г. 1  Ме-109 Кирилловка
3 14.07.1942 г. 1  Ju-87  (в паре - 1 / 2) Верхняя Тарасовка
4 09.02.1943 г. 1  Ме-109 Славинская
5 13.02.1943 г. 1  Ме-109 юго - вост. Ивановская
6 22.05.1943 г. 1  FW-189  (в группе - 1 / 3) Малый Бобрик
7 02.06.1943 г. 1  FW-189  (в паре - 1 / 2) Озерки
8 1  FW-189  (в паре - 1 / 2) Велико - Бущер
9 30.06.1943 г. 1  FW-189  (в паре - 1 / 2) вост. Писаревка
10 01.07.1943 г. 1  FW-189 Фомино
11 06.07.1943 г. 1  Ме-109 Беленихино
12 1  Ме-109 Яковлево
13 08.07.1943 г. 1  Ме-109 Кочетовка
14 09.07.1943 г. 1  Ме-109 Красный Октябрь
15 11.08.1943 г. 2  Ju-87 Кириновка
16 2  Ju-87 зап. Боромля
17 14.08.1943 г. 1  Ju-88 Жигайловка
18 06.09.1943 г. 1  Ме-109 зап. Малая Павловка
19 14.09.1943 г. 1  Ме-109 Белоусовка
20 13.10.1943 г. 1  Не-111 Великий Букрин
21 09.01.1944 г. 2  Ju-87 Уланов
22 19.01.1945 г. 1  FW-190 юж. Кшешовице

       Всего сбитых самолётов - 19 + 6;  боевых вылетов - 352;   воздушных боёв - более 100.


 

 

данный материал взят с сайта "Герои страны"

 

 

Прочитано 2335 раз
При использовании материалов сайта ссылка на www.jewmil.com обязательна.

Наградные листы и документы