Мы, евреи, - народ героический. Мы воевали вместе со всеми и не хуже других.


И.М.Левитаc

ПОСВЯЩАЕТСЯ: Евреям России XX века, принимавшим активное участие в боевых действиях и строительстве государства.

Четверг, 05 сентября 2013 07:35
Герой Социалистического Труда
Генерал-майор инженерно-авиационной службы

Жезлов (Жезлер) Михаил (Меер) Сергеевич

1898 - 1960
Один из организаторов производства двигателей М–88Б для бомбардировщиков Ил-4, АМ–38Ф и АМ–42 для штурмовиков Ил-2 и Ил-10.

Герой Социалистического Труда

Орден ЛенинаОрден ЛенинаОрден ЛенинаОрден ЛенинаОрден трудового красного знамениМедаль за победу над Германией

Награды

Награждён четырьмя орденами Ленина (4.11.1940, 23.08.1941, 10.07.1943, 16.09.1945), орденом Трудового Красного Знамени (30.12.1936), медалями. 


Звания

генерал-майор


Должности

директор агрегатного завода № 32 1937-1941

директор моторостроительного завода № 24 имени М.В. Фрунзе Народного комиссариата авиационной промышленности СССР (г. Куйбышев) 1941-1950

директор Государственного союзного опытного завода № 51 Министерства авиационной промышленности СССР, этот завод входил в состав КБ Сухого 1954-1958

начальник кафедры  производства авиадвигателей в Московском авиационном институте


Биография

Жезлов Михаил Сергеевич  (Меер Жезлер)  – директор моторостроительного завода № 24 имени М.В. Фрунзе Народного комиссариата авиационной промышленности СССР (г. Куйбышев), генерал-майор инженерно-авиационной службы. 

Родился 24 сентября (6 октября) 1898 года в станице Верхне-Чирской Царицынского уезда Саратовской губернии, ныне хутор в Боковском районе Ростовской области. Из семьи рабочего-столяра речной пристани. Еврей. 

После смерти отца переехал с семьей в Харьков. Там окончил школу и ремесленное училище. С 1912 года работал подручным слесаря на заводах «Гольферсксаде» и «ВЭК». 

С декабря 1917 года – в Красной Гвардии в Донбассе. С 1918 года – в Красной Армии. Участник Гражданской войны, воевал на Южном, Восточном и Кавказском фронтах. 

В 1923 году был демобилизован. Приехал в Киев, работал в окружном суде. С 1924 года работал на фабрике «Освобождённый труд». С 1926 по 1928 годы - секретарь партийного комитета авиамоторного завода № 24 в Москве. С 1928 года работал в Бауманском райкоме партии в Москве. В 1930 году направлен на учёбу. 

В 1935 году окончил Промышленную академию. После её окончания, с 1935 года - главный механик завода № 24. С 1937 года - директор агрегатного завода № 32. 

С января 1941 года - директор Московского моторостроительного завода № 24 (осенью 1941 эвакуирован в Куйбышев). Во время Великой Отечественной войны руководил производством двигателей М-88Б, АМ-38Ф, АМ-42. В первые два месяца войны увеличил выпуск моторов АМ-38 в два раза. 16 октября получил приказ о эвакуации завода из Москвы в Куйбышев. 27 ноября был отправлен последний эшелон на новую площадку, с корпусами без крыш и часто без стен. 29 декабря 1941 года был испытан первый мотор собранный на новом месте. Под руководством Жезлова создано крупносерийное поточное производство двигателей М-88Б и АМ-42 для бомбардировщика Ил-4.

За выдающиеся заслуги в деле производства авиационных моторов и обеспечение ими Красной Армии в трудных условиях военного времени указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1945 года генерал-майору инженерно-авиационной службы Жезлову Михаилу Сергеевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». 

Продолжал руководить заводом и после Победы. После войны развернул активное строительство жилья, зон отдыха, различных учреждений. Один из инициаторов создания футбольной команды «Крылья Советов». В 1950 году в период борьбы с космополитизмом был снят с должности директора завода № 24. Вернулся в Москву, где работал заместителем директора завода № 134. С 1954 по 1958 годы — директор Государственного союзного опытного завода № 51 Министерства авиационной промышленности СССР, этот завод входил в состав КБ Сухого. С 1958 года преподавал в Московском авиационном институте, заведовал кафедрой производства авиадвигателей. 

Умер 11 сентября 1960 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище. 

Генерал-майор инженерно-авиационной службы (19.08.1944). Награждён четырьмя орденами Ленина (4.11.1940, 23.08.1941, 10.07.1943, 16.09.1945), орденом Трудового Красного Знамени (30.12.1936), медалями. 

На стене одного из цехов авиационного завода ОАО "Кузнецов" в Самаре (бывший моторостроительный завод № 24 имени М.В. Фрунзе) установлена памятная доска (1987)

Биография предоставлена Антоном Бочаровым

    Источники Герои труда военных лет 1941-1945. М. 2001


 

 

данный материал взят с сайта "Герои страны"

 

 

Прочитано 1322 раз
При использовании материалов сайта ссылка на www.jewmil.com обязательна.