Жезлов (Жезлер) Михаил (Меер) Сергеевич
Награждён четырьмя орденами Ленина (4.11.1940, 23.08.1941, 10.07.1943, 16.09.1945), орденом Трудового Красного Знамени (30.12.1936), медалями.
генерал-майор
директор агрегатного завода № 32 1937-1941
директор моторостроительного завода № 24 имени М.В. Фрунзе Народного комиссариата авиационной промышленности СССР (г. Куйбышев) 1941-1950
директор Государственного союзного опытного завода № 51 Министерства авиационной промышленности СССР, этот завод входил в состав КБ Сухого 1954-1958
начальник кафедры производства авиадвигателей в Московском авиационном институте
Жезлов Михаил Сергеевич (Меер Жезлер) – директор моторостроительного завода № 24 имени М.В. Фрунзе Народного комиссариата авиационной промышленности СССР (г. Куйбышев), генерал-майор инженерно-авиационной службы.
Родился 24 сентября (6 октября) 1898 года в станице Верхне-Чирской Царицынского уезда Саратовской губернии, ныне хутор в Боковском районе Ростовской области. Из семьи рабочего-столяра речной пристани. Еврей.
После смерти отца переехал с семьей в Харьков. Там окончил школу и ремесленное училище. С 1912 года работал подручным слесаря на заводах «Гольферсксаде» и «ВЭК».
С декабря 1917 года – в Красной Гвардии в Донбассе. С 1918 года – в Красной Армии. Участник Гражданской войны, воевал на Южном, Восточном и Кавказском фронтах.
В 1923 году был демобилизован. Приехал в Киев, работал в окружном суде. С 1924 года работал на фабрике «Освобождённый труд». С 1926 по 1928 годы - секретарь партийного комитета авиамоторного завода № 24 в Москве. С 1928 года работал в Бауманском райкоме партии в Москве. В 1930 году направлен на учёбу.
В 1935 году окончил Промышленную академию. После её окончания, с 1935 года - главный механик завода № 24. С 1937 года - директор агрегатного завода № 32.
С января 1941 года - директор Московского моторостроительного завода № 24 (осенью 1941 эвакуирован в Куйбышев). Во время Великой Отечественной войны руководил производством двигателей М-88Б, АМ-38Ф, АМ-42. В первые два месяца войны увеличил выпуск моторов АМ-38 в два раза. 16 октября получил приказ о эвакуации завода из Москвы в Куйбышев. 27 ноября был отправлен последний эшелон на новую площадку, с корпусами без крыш и часто без стен. 29 декабря 1941 года был испытан первый мотор собранный на новом месте. Под руководством Жезлова создано крупносерийное поточное производство двигателей М-88Б и АМ-42 для бомбардировщика Ил-4.
За выдающиеся заслуги в деле производства авиационных моторов и обеспечение ими Красной Армии в трудных условиях военного времени указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1945 года генерал-майору инженерно-авиационной службы Жезлову Михаилу Сергеевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Продолжал руководить заводом и после Победы. После войны развернул активное строительство жилья, зон отдыха, различных учреждений. Один из инициаторов создания футбольной команды «Крылья Советов». В 1950 году в период борьбы с космополитизмом был снят с должности директора завода № 24. Вернулся в Москву, где работал заместителем директора завода № 134. С 1954 по 1958 годы — директор Государственного союзного опытного завода № 51 Министерства авиационной промышленности СССР, этот завод входил в состав КБ Сухого. С 1958 года преподавал в Московском авиационном институте, заведовал кафедрой производства авиадвигателей.
Умер 11 сентября 1960 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Генерал-майор инженерно-авиационной службы (19.08.1944). Награждён четырьмя орденами Ленина (4.11.1940, 23.08.1941, 10.07.1943, 16.09.1945), орденом Трудового Красного Знамени (30.12.1936), медалями.
На стене одного из цехов авиационного завода ОАО "Кузнецов" в Самаре (бывший моторостроительный завод № 24 имени М.В. Фрунзе) установлена памятная доска (1987)
Биография предоставлена Антоном Бочаровым
Источники Герои труда военных лет 1941-1945. М. 2001
данный материал взят с сайта "Герои страны"