Мы, евреи, - народ героический. Мы воевали вместе со всеми и не хуже других.


И.М.Левитаc

ПОСВЯЩАЕТСЯ: Евреям России XX века, принимавшим активное участие в боевых действиях и строительстве государства.

Пятница, 20 декабря 2013 12:54
 
Генерал-лейтенант

Иоффе Зелик Аронович

1903 - 1980

Орден ЛенинаОрден красного знамениОрден красного знамениОрден красного знамениОрден красного знамениОрден Богдана Хмельницкого 2 ст

Орден Отечественной войны 1 стОрден Отечественной войны 2 стОрден трудового красного знамениОрден красной звездыОрден красной звездыМедаль за оборону Москвы

Медаль за оборону СталинградаМедаль за победу над ГерманиейМедаль 20 лет РККА

Награды

 орден Ленина, четыре ордена Красного Знамени, орден Богдана Хмельницкого 2-й степени, орден Трудового Красного Знамени, ордена Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, два ордена Красной Звезды, медали.


Звания

генерал-майор 1943

генерал-лейтенант 1946 


Должности

находился в спецкомандировке в Испании (военный инженер по эксплуатации самолетов авиагруппы Республиканской армии Испании) 1936-1937

заместитель началь­ника Управления материально-технического снабжения УВВС РККА

началь­ника Управления материально-технического снабжения УВВС РККА

главный инженер трассы Алма-Ата - Лань­чжоу

заме­ститель начальника ВВА им. Н.Е. Жуковского по научной и учебной работе

главный инженер-заместитель командира 2-го истребительного авиционного корпуса 1941-1943

заместитель командующего 15-й воздушной армии по инженерно-авиционной службе 1943-1947

первый заместитель главного инженера Военно-Воздушных Сил 1947-1949

заместитель начальника Высшего инженерно-авиационного училища 1949-1957

начальник вычислительного центра Военно-Воздушных Сил 1957-1960

начальник научно-исследовательского института космической техники 1960-1969


Биография

Зелик Аронович Иоффе. Родился он в семье служащих в Речице Гомельской губернии в 1903 году. В 1920 году добровольно вступил в ряды Красной Армии. Участник Советско-польской войны. В июле 1922 года уволен в запас. В апреле 1926 года Иоффе снова был при­зван на военную службу. В течение 1926 -1930 годов служил на различных должностях по партийной линии. В 1930 году Иоффе после окончания подготовительных курсов поступил на эксплуатационный факультет Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского, который окончил в 1935 году.

   С мая 1935 года по июль 1937-го Зелик Аронович служил старшим инженером 1-й воздушной десантной эскадрильи и 22-й тяжелобомбардировочной авиационной эскадрильи, а также старшим инженером по эксплуатации 3-й авиабригады особого назначения. В этот же период, с октября 1936 по сентябрь 1937 года военинженер 3 ранга Иоффе находился в спецкомандировке в Испании и участвовал в боях с фашистами. За успешное выполнение этого специального правительственного задания Зелик Аронович был награжден орденом Красной Звезды.

   Вскоре после возвращения из Испании, 13 октября 1937 года военинженер 2 ранга Иоффе был назначен заместителем началь­ника Управления материально-технического снабжения УВВС РККА, а с 28 ноября того же года возглавил это управление.

   С января по ноябрь 1939 года он был главным инженером трассы Алма-Ата - Лань­чжоу, по которой из Советского Союза в Китай перегонялись боевые самолеты. За время его работы на трассе было собрано, облетано и перегнано в Китай свыше 400 самолетов.

   21 ноября 1939 года в Главном управлении ВВС Красной Армии было сформировано Управление эксплуатации и войскового ремонта. Первым его начальником и одновременно главным инженером ВВС Красной Армии назначили бригинженера Иоффе. Ему сразу же пришлось заняться сложнейшими вопросами технической эксплуатации авиаци­онной техники в суровых условиях Советско-финляндской войны. Он постоянно выезжал в действующие авиачасти и оказывал помощь главным инженерам ВВС Северо-Западного фронта и действующих армий в организации эксплуатации и полевого ремонта самолетов. За успешное выполнение боевых задач во время Советско-финляндской войны Иоффе был награжден вторым орденом Красной Звезды. После окончания боевых действий Зелик Аронович провел огромную работу по сбору, систематизации, анализу и внедрению в практику богатого опыта, полученного эксплуатационно-технической службой во время войны.

 

   С 25 января 1941 года З.А. Иоффе - заме­ститель начальника ВВА им. Н.Е. Жуковского по научной и учебной работе. С началом Великой Отечественной войны он неоднократно просил направить его на фронт. В 1942 году его просьба была удовлетворена.

   После пятимесячной стажировки в долж­ности главного инженера 16-й воздушной армии генерал-майор Иоффе был назначен главным инженером - заместителем по ИАС командира 2-го истребительного авиакорпуса. С февраля 1943 года и до апреля 1947 года он занимал должность главного инженера - заместителя по ИАС командующего 15-й воздушной армией.

   С апреля 1947 по октябрь 1949 года генерал-лейтенант Иоффе служил заме­стителем главного инженера ВВС, а потом два месяца - главным инженером ВВС Дальнего Востока. 11 ноября 1949 года он был назначен заместителем начальника Харьковского высшего военного авиационно-инженерного училища. На этой должности он прослужил 6 лет, до ноября 1955 года. С этого времени по декабрь 1960 года Иоффе был начальником вычислительного центра № 3 Министерства обороны СССР. Являясь первым начальником созданного центра, он руководил освоением и развитием его экспериментальной базы, активно работал по оснащению центра вычислительной техникой. Под его руководством были разработаны первые бортовые вычислительные машины для оснащения ВВС.

   По инициативе руководства ВВС в конце 1960 года был организован 30-й Центральный НИИ авиационной и космической техники. Его начальником был назначен Иоффе, который руководил институтом до декабря 1969 года.

   19 декабря 1969 года Иоффе был уво­лен в отставку по выслуге установленного срока службы. С января 1970 года и до своей кончины в 1980 году Иоффе возглавлял отдел боевой живучести самолетов фронтовой авиации в ОКБ им. Павла Сухого.


Прочитано 2135 раз
При использовании материалов сайта ссылка на www.jewmil.com обязательна.

Фотографии

Наградные листы и документы