mop_78 в Последний рейд капитана Метелкина
Изданные при Советской власти воспоминания участников Великой Отечественной Войны, грешат ошибками и неточностями. Но при сравнении их с документами они помогают понять произошедшие события.
Воспоминания полковника А. Ф. Калиниченко «В небе Балтики» рассказывают о боевых действиях 73-го пикирующего бомбардировочного авиационного полка (12-й гвардейский пикирующий бомбардировочный Таллинский Краснознаменный ордена Ушакова авиационный полк).
Одна из глав называется "Последний рейд Метелкина". Отрывок о 1 августа 1943 года.
{C}{C}
Если обобщить данные из воспоминаний то картина вырисовывается такая группа из 4 бомбардировщиков Пе-2 73 авиаполка (ведущий капитан Метелкин) вылетела на бомбовый удар по минносетевым заграждениям порккала-уддской противолодочной позиции, прикрытие до острова Гогланд обеспечивали 4 истребителя Як-7 из 21 ИАП, нанеся удар по сетевому заграждению группа при возвращении была атакована 6 истребителями противника типа «Фоке-Вульф-190» которые сбили три самолета (в том числе ведущего) ответным огнем один истребитель противника был поврежден, и лишь одному Пе-2 удалось совершить посадку на острове Лавенсаари.
Сейчас используя документы можно разобрать этот эпизод с двух сторон.
Вылет Пе-2.
1 августа 1943 года.
1 августа 1943года в 16.09 с аэродрома Гражданка на бомбоудар по кораблям противника в район острова Нарген вылетела группа из 4 Пе-2 в составе:
Самолет №30 летчик капитан Метелкин (ведущий)
Самолет №27 летчик младший лейтенант Бычков.
Самолет №29 летчик младший лейтенант Забавников.
Самолет №23 летчик младший лейтенант Арансон.
Полет был рассчитан на полный радиус самолетов Пе-2, бомбовая зарядка на самолет была по 4 ФАБ-100 и горючего полностью по 1500 литров на каждый самолет. Прикрытие от аэродрома до острова Гогланд осуществлялось 6-ю Як-7 21 ИАП после прохода острова Гогланд истребители прикрытия отвернули от Пе-2 и возвратились на свой аэродром.
От острова Гогланд группа Пе-2 продолжила полет до цели самостоятельно. В 17.20 в районе Ш=59°38´, Д=24°22´ на боевом курсе 270°(с востока на запад) с высоты 4500 метров одним заходом с горизонтального полета 4 Пе-2 произвели бомбардировочный удар по кораблям противника. В результате удара был подожжен один транспорт противника (подтверждается самолетом разведчиком 15 РАП), ведущий сообщил результат по радио.
После удара самолеты с левым разворотом легли на обратный курс. При подходе к острову Гогланд в 17.40 на высоте 4000 метров Пе-2 были атакованы 2 ФВ-190 из-за облачности с пикирования. Атака была неожиданной. В результате этой атаки Пе-2, летчика младшего лейтенанта Бычкова (самолет №27) загорелся и упал в воду в 5 км юго-западнее острова Гогланд.
Экипажи 3-х Пе-2 в плотном строю со снижением и с маневром по направлению продолжали идти курсом на остров Лавенсаари. В 17.46 два 2 ФВ-190 произвели вторую атаку сверху сзади, огонь велся с дистанции от 500 метров до дистанции 50 метров, после второй атаки загорелись оба мотора у самолета Пе-2 летчика младшего лейтенанта Забавникова (самолет №29). Горящий самолет вышел из строя и приводнился в 15-20 км восточнее острова Гогланд.
младший лейтенант Забавников Александр Николаевич
Самолет Пе-2 капитана Метелкина получил попадания в мотор и со снижением стал отставать от неповрежденного самолета Пе-2 младшего лейтенанта Арансона. Пара Пе-2 снизилась до высоты 100 метров ведя непрерывный огонь по противнику. В 17.48 два ФВ-190 произвели третью атаку сзади снизу. В результате атаки противника у ведущего капитана Метелкина (самолета №30) загорелась правая плоскость и мотор и самолет произвел посадку на воду в 10-15 км западне острова Лавенсаари.
Оставшийся Пе-2 младшего лейтенанта Арансона продолжал идти к Лавенсаари, один ФВ-190 вышел вперед и дал сигнал «следовать за мной» для чего выпустил шасси и покачал плоскостями. В ответ младший лейтенант Арансон пытался таранить истребитель противника, но неудачно. Через 1,5 – 2 минуты самолет Пе-2 на бреющем полете подошел к острову Лавенсаари, зенитчики с острова открыла огонь по истребителям противника и отсек их от бомбардировщика. Пе-2 произвел посадку на аэродроме Лавенсаари.
лейтенант Арансон Лев Григорьевич
Высланные на поиск приводнившихся самолетов катера ничего не обнаружили.
По расчету времени к моменту подхода группы Пе-2 к острову Гогланд для их встречи вылетели 6 Як-7 21 ИАП, на всем маршруте до острова Гогланд истребители самолетов не встретили и возвратились на свой аэродром.
При разборе причин потери 3-х экипажей в этой операции пришли к следующим выводам:
1. Отсутствие истребителей прикрытия на маршруте от острова Гогланд до цели и обратно.
2. Малоопытность участвовавших в полете экипажей за исключением ведущего, в ведении воздушного боя.
Для предотвращения аналогичных потерь в будующем было решено использовать для прикрытия самолетов Пе-2, при действиях в Финском заливе, истребители Ла-5, базирующиеся на острове Лавенсаари. Данные Ла-5 позволяют им сопровождать Пе-2 на полный радиус их действия.
Противник
Сейчас используя данные наших противников можно, установить кто были эти истребители и кто сидел в их кабинах. Наши самолеты встретились с финскими истребителями.
Финские истребители из 34 эскадрильи
В 16.05 – 17.05 (финское время на 1 час меньше чем московское) по маршруту острова Содерскар (Söderskär) – Лавенсаари вылетали два «Мессершмитта-109» из состава 3 звена 34 эскадрильи (3 Lentue, 34 Lentolaivue). В районе острова Большой Тютерс – Лавансаари они встретили 4 бомбардировщика Пе-2 и сбили три из них.
Из сводки финских ВВС за 1 августа 1943 года.
Победы были поровну разделены между лейтенантом Миллиля Урхо Паарво Йонаннес (самолет МТ-209) и прапорщиком Лехтоваара Урхо Сакари (самолет МТ-223), каждому было записано по 1 1/2 x Пе-2.
Luutnantti Myllylä, Urho Paavo Johannes
Lentomestari Lehtovaara, Urho Sakari
Судьбы
4 августа 1943 года вернувшийся с Лавенсаари Пе-2 младшего лейтенанта Арансона в составе группы из 4 Пе-2 (ведущий майор Селиванов) под прикрытием 4 Як-7 21 ИАП, на подходе к цели в районе Синявино, была атакована 6 ФВ-190. Двое атаковали сзади сверху под углом 75 с дистанции 700-800 метров, еще двое сзади сверху под углом 45 с дистанции 600 метров и два сзади снизу под углом 30-35 с дистанция 500-600 метров. В результате атаки самолет Пе-2 младшего лейтенанта Арансона загорелся и со снижением пошел на свою территорию, упал в болото. Из экипажа спасся только летчик младший лейтенант Арансон, штурман и стрелок-радист погибли. В этом же бою был подбит самолет ведущего майора Селиванова, но ему удалось совершить вынужденную посадку на своей территории.
6 февраля 1944 года самолет который пилотировал гвардии лейтенант Арансон столкнулся в воздухе с другим Пе-2 (пилот гвардии младший лейтенант Аникин), в результате оба экипажа погибли (младший лейтенант Аникин Анатолий Андреевич –выпрыгнул с парашютом и попал в плен).
Прапорщик Лехтоваара Урхо Сакари в ходе боевых действий совершил свыше 400 боевых вылетов и одержал 44,5 победы. Был награжден Крестом Маннергейма 2-го класса. 22 ноября 1946 г. прапорщик Лехтоваара уволился в отставку и начал работать администратором кинотеатр. 5 января 1949 г. Урхо Лехтоваара, которому лишь недавно исполнился тридцать один год, скоропостижно скончался.
Лейтенант Миллиля Урхо Паарво Йонаннес всего одержал 21 победу. Скончался 1 января 1970 года.
Погибли при боевом вылете 1 августа 1943 года.
Самолет №30
Пилот: капитан Метелкин Александр Федорович,
Штурман: старший лейтенант Павлюков Иван Ильич,
стрелок-радист: лейтенант Кривенков Андрей Архипович.
Самолет №27
Пилот: младший лейтенант Бычков Петр Михайлович,
Штурман: младший лейтенант Воловник Андрей Макарович,
Стрелок-радист: сержант Зубков Тимофей Афанасьевич.
Самолет №29
Пилот: младший лейтенант Забавников Александр Николаевич,
Штурман: младший лейтенант Соловейчик Борис Захарович,
Стрелок-радист: сержант Редченко Алексей Алексеевич
Погибли при боевом вылете 4 августа 1943 года.
Штурман: младший лейтенант Толмачев Иван Гаврилович.
Стрелок-радист: сержант Леонтович Юрий Борисович.
Погиб при боевом вылете 6 февраля 1944 года.
лейтенант Арансон Лев Григорьевич
Вечная Память!
Погибшим За Нашу Родину!
